1、使用汽油燃燒來檢測瀝青混合料的油石比，雖然可以作為一個初步的參考，但這種方法存在較大的誤差，不宜作為正式檢測手段標準的檢測方法有兩種，一種是采用三氯乙烯作為溶劑，通過離心分離機將集料分離出來，這種方法較為精確另一種是燃燒法，利用燃燒爐在高溫條件下燃燒瀝青混合料，通過測量燃燒后殘留物的重量來計算含油量這兩種方法的具體操作流程。

2、用汽油燃燒來測油石比，只能作為為自己了解數(shù)據(jù)的一個參考方式，會存在很多的誤差標準的做法有兩種，一種是用三氯乙烯溶解后通過離心分離機把集料分離出來，另外一種是燃燒法，通過燃燒爐高溫燃燒后計算出含油量具體可以按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG E202011實施。

3、油石比過低的油石比可能導(dǎo)致瀝青混凝土的強度減弱，而過高的油石比則可能因瀝青過多而起潤滑作用，同樣降低整體強度瀝青含量理想的瀝青含量能夠提供足夠的粘附力，同時避免自由瀝青過多導(dǎo)致的穩(wěn)定性和摩擦性下降適量的瀝青用量能夠增強混合料的黏附力，形成最佳的結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測方法油石比其檢測方。

4、瀝青馬歇爾試驗是用于檢測及確定瀝青混合料最佳油石比的試驗馬歇爾實驗全稱“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度及浸水馬歇爾試驗”其試驗過程是對試件在規(guī)定的溫度和濕度等條件下標準擊實，測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標經(jīng)一系列計算后，分別繪制出油石比與穩(wěn)定度流值密度空隙率飽和度的關(guān)系曲線。

5、quot油石比quot就是指混合料中瀝青與石料的質(zhì)量比，具體檢測方法有燃燒法抽提法γ射線法，詳細步驟可參考 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ0522000。

6、一混合料檢測與成型路面鉆芯檢測的結(jié)果一般不會一致混合料油石比和篩分級配的檢測是準確的，因為在進行混合料檢測時采用的方法使得混合料是均勻的，而鉆芯取的則存在混合料離析，尤其是大粒徑混合料，越是粒徑大混合料離析越嚴重越難以控制二如果混合料油石比檢測結(jié)果合格，鉆芯檢測不合格，那么。

7、瀝青混凝土中的油石比是衡量瀝青與礦料質(zhì)量比例的重要指標，其數(shù)值通常在55%至56%之間油石比的高低對路面的質(zhì)量有著直接影響，過高的油石比會導(dǎo)致路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，而油石比過低則會影響路面的強度和防水性能換句話說，油石比實際上就是瀝青在混合料中的占比油石比的檢測方法雖然多樣，但常用的。

8、答案ACD 確定SMA最佳油石比，需要進行馬歇爾試驗確定最佳油石比還需謝倫堡析漏試驗，檢驗最大瀝青用量肯塔堡飛散試驗，檢驗所需的最少瀝青用量。

9、現(xiàn)有的瀝青混合料油石比檢測方法主要有離心抽提法和燃燒法 離心抽提法 離心抽提法中一部分礦粉被當做瀝青隨殘液排出，致使所。

10、摘 要針對瀝青含量檢測結(jié)果受礦料級配影響的問題，采用以比表面積估算油石比的方法研究礦料級配與油石比的關(guān)系通過模擬級配離。

11、瀝青油石比的選擇 瀝青油石比由室內(nèi)常規(guī)馬歇爾試驗進行確定，通常是由瀝青混合料密實度穩(wěn)定度孔隙率等指標初步確定瀝青油。

12、瀝青混合料的最佳油石比也會有相應(yīng)的變化水穩(wěn)定性試驗圖1~圖2，表7~表8分別為不同纖維摻量時，試件浸水馬歇爾試驗以及凍融。

13、三是對瀝青拌合樓混合料生產(chǎn)過程進行監(jiān)控，對級配油石比溫度信息進行實時監(jiān)控下面層試驗段的成功鋪筑，為下一階段施工積。