2表干法適用于級配AC混合料和SMA混合料，適用條件為吸水率在05%～2%之間，在檢測過程中如果發現時間的吸水率超過05，應將水中重法換為表干法3蠟封法適用于吸水率大于2%的混合料，如半開或開級配瀝青碎石4體積法適用于孔隙率超過12%的混合料有關瀝青混合料試件密度的。

在鋪設瀝青路面的過程中，為了確保工程質量，通常需要進行一系列的試驗檢測這些試驗檢測可以大致分為三個階段原材料檢驗瀝青混合料檢驗及施工后檢驗在原材料檢驗階段，主要包括對粗集料細集料礦粉以及瀝青等材料的檢測這些材料的質量直接影響到瀝青路面的性能，因此必須嚴格把關進入瀝青混合料。

瀝青馬歇爾試驗是用于檢測及確定瀝青混合料最佳油石比的試驗馬歇爾實驗全稱“瀝青混合料馬歇爾穩定度及浸水馬歇爾試驗”其試驗過程是對試件在規定的溫度和濕度等條件下標準擊實，測定瀝青混合料的穩定度和流值等指標經一系列計算后，分別繪制出油石比與穩定度流值密度空隙率飽和度的關系曲線。

使用汽油燃燒來檢測瀝青混合料的油石比，雖然可以作為一個初步的參考，但這種方法存在較大的誤差，不宜作為正式檢測手段標準的檢測方法有兩種，一種是采用三氯乙烯作為溶劑，通過離心分離機將集料分離出來，這種方法較為精確另一種是燃燒法，利用燃燒爐在高溫條件下燃燒瀝青混合料，通過測量燃燒后殘留物。

馬歇爾穩定度試驗包括密度比重飽和度等指標檢測，用于評估瀝青混合料的力學性能瀝青含量及混合料級配試驗測定瀝青混合料中的瀝青含量和集料級配，確保混合料的質量按必要檢測項目車轍試驗模擬車輪在瀝青路面上行駛產生的壓痕，評估瀝青混合料的抗車轍能力低溫彎曲試驗在低溫條件下測定瀝青混。

礦料級配的測試，能夠保證混合料的均勻性和級配合理性馬歇爾穩定度流值和動穩定度的測定，則是評估瀝青混合料高溫穩定性的重要手段橫向力系數和摩擦系數的檢測，能夠確保路面的抗滑性能滲水系數和構造深度的測定，則是評價路面排水和防滑性能的關鍵指標通過全面的試驗檢測，可以確保公路瀝青材料的。