從隔音角度來說四門雙層隔音是隔音工程中最基礎的：一般全車隔音或者局部隔音都會強烈推薦四門雙層。因為四門雙層隔音是降低噪音最明顯的。增強門板的厚度，讓關門的聲音更沉重，有更高檔車的關門厚重感，而且對于一些風噪和共振也能得到良好的改善。 從音響角度來說四門雙層隔音又是汽車音響改裝中最基礎的：一般汽車音響改裝升級更換喇叭的話也都會推薦四門雙層隔音。因為四門雙層隔音后給喇叭創造了良好的工作環境。讓喇叭有個相對優良的環境中發揮。也給喇叭創造了一個效果發揮的空間，隔音后的門板類似箱體，安裝在箱體的喇叭效果發揮更好，音質效果提升也更明顯，中低頻更飽滿厚實，降低喇叭發生產生共振等等。

　　改裝車型：路虎神行者2

　　升級材料：必拓系列雙層環保隔音丁基橡膠材料（在加一層超級溫莎）

　　升級部位：四門雙層隔音

　　必拓隔音：每年都會嚴格實施SGS年檢，質量穩定，安全可靠。絕對不會含有瀝青、ABS等對人體有害的成分。膠體為丁基橡膠和軟態鋁箔組合，貼裝更加牢固，隔音效果非常的好。質量穩定，安全環保，出口德國、美國，品質保證。

　　車輛施工前檢查，我們對車輛在施工前對要對玻璃、車輛刮花情況、車內物品以及車門功能進行檢查，并且檢查后在“車輛施工單”上進行登機與車主核實情況，避免改裝后不必要誤會，這樣一做加大了車主對我們的可信度與專業度。

　　技術嫻熟的師傅，很快將四車門的內飾板拆卸下來。當然拆卸門板對于手動能力極強的車友來說，是一件容易的事情。這是針對拆卸日產車型來說，對于歐美車、德系車來說其門板拆卸還是很有難度的。

　　隔音施工前我們必須把車門板拆下才能對音響喇叭以及車門進行施工，但是不同的車型所以的拆卸方式都大同小異，有的三顆螺絲，有的兩顆螺絲，還有的沒有螺絲全部都是卡扣鎖死。那么不同車型都是需要師傅們小心翼翼的拆卸，所有的動作技巧都必須搭配合理，防止劃傷車門內飾。所有線路拆下后我們需要取下原車線速做車門內層隔音，安裝之后您會看到在隔音板的外層。

　　車門清潔完畢后，我們的技術師傅為其均勻的貼上“必拓”隔音減震材料，每一個車門內部大約需要一張半的隔音材料。值得一提的我們鋒程所選用的隔音為必拓隔音，為什么會選擇必拓呢？必拓隔音當中絕對不會含有瀝青、ABS等對人體有害的成分，同時必拓隔音每年都會嚴格實施SGS年檢，質量穩定，安全可靠。膠體為丁基橡膠和軟態鋁箔組合，貼裝更加牢固，隔音效果非常的好。

　　車門雙層[url=]B[/url]隔音完畢后的效果。車門雙層隔音能夠降低車門在高速行駛時的共鳴聲，接下來還有加上一層必拓超級白色溫莎，，貼裝外層隔音與溫莎之時，沿著其形狀進行切割，整塊貼過去，美觀漂亮。同時還要將線束、喇叭孔等的位置預留出來，假如出現故障，方便維修。

　　神行者2四門超級溫莎我們會放在藍色干凈的地毯上進行裁剪施工，以便刮花弄臟您的愛車，當然白色溫莎施工后我們還需要留出喇叭位置以及各個螺絲孔位都需要保留下來，以便后續的安裝復原。

　　當天的改裝車型是豐田的新銳志改大燈，感興趣的朋友請點擊：

　　https://www.coomoto.com/forum.php?mod=viewthread&tid=28489&highlight=%E6%96%B0%E9%94%90%E5%BF%97

　　小編偷偷告訴大家：這款神行者2也沒有氙氣燈的喔？想要看我們的神行者2改裝案例請登錄我們官方論壇了解：www.coomoto.com

　　四門隔音后我們可以很明顯的感覺到車門關門是更加厚實了，用手敲動車門聲音也變得沉重許多。這就說明了：車門雙層隔音，可以有效的降低風噪和共振噪音，而且會形成一個類似箱體的空間，有效的幫助原車音響效果的發揮。中國（車內）好聲音，選擇必拓降噪。